汽车天下·车事风云榜

来源: 未知 作者:admin 编辑:admin 2020-03-22 10:26

  这两天公司之间的纠纷、吵架也好,是挺让人觉得有点看热闹了,也就是FCA,也就是Jeep的老东家,FCA呢,是要卖给长城呢?还是长城有意收购FCA,但是Jeep没有动向呢?因为从咱们这两天的新闻来看呢,好像是长城打算有一个官方渠道要收购Jeep这个品牌。但是Jeep方面没有做任何的回应。

  张琦:每周三《车事风云榜》又和各位见面了,欢迎各位在我们的微信公众平台1039汽车天下或北京交通广播来和节目直接发生互动。今天呢,车事风云榜依然跟各位来盘点本周上市新车、概念车谍照,还有行业内的新闻动向变化。

  张琦:两位今天作客我们节目,先聊聊行业动向吧,这两天公司之间的纠纷、吵架也好,是挺让人觉得有点看热闹了,也就是FCA,也就是Jeep的老东家,FCA呢,是要卖给长城呢?还是长城有意收购FCA,但是Jeep没有动向呢?因为从咱们这两天的新闻来看呢,好像是长城打算有一个官方渠道要收购Jeep这个品牌。但是Jeep方面没有做任何的回应,唯一的回应呢,可能就是他们在官方渠道做了一个增购、换购的一个优惠。比如说长城SUV车主到店来免费评估二手车,享有和本车主同样的置换、升购政策。

  结果哈弗不开心了,哈弗说,不是哈弗在念叨着Jeep,而是Jeep一直死盯着哈弗。Jeep车主到店呢,有限试驾哈弗系列车型,Jeep车主到哈弗4S店呢,均可领取哈弗车模一个。两个厂商好像有点互相来怼的意思。

  刘鸿仓:因为长城官方已经发布了,是有意要收购Jeep,应该正在谈判。所以我觉得这个事儿肯定还是靠谱的。就是这事儿肯定要做,因为从各方面的角度来说,因为FCA实际上现在面临的问题是说他要让自己的财报数据好看。那财报数据好看,为什么Jeep还在挣钱,要卖掉下蛋的鸡呢?是因为他之前的各种财务啊,包括他,就是那个窟窿比较大,要把这个卖了,这样的话,一下可以把这个财务数据做的比较漂亮一些。

  刘鸿仓:对,是克莱斯勒下面的一个品牌,多讲两句,FCA实际上是说,菲亚特和克莱斯勒联手之前,是奔驰和克莱斯勒联手过一段时间,大概从1998年开始一些年头。

  刘鸿仓:对,戴姆勒克莱斯勒,但是那样的话,奔驰也觉得很不爽,克莱斯勒其实拖累了自己,后来就变成了菲亚特又去联手克莱斯勒了,其实不是一个很理想的组合吧,应该说。

  张琦:比如说我们的自主品牌去收购一个合资品牌,或者是本源在国外的一个品牌,这也不是第一次了。比如说吉利收购沃尔沃,这次长城要意向收购Jeep,这两个事儿,咱们能不能拿来做一个横向的比较呢?

  陈浩:我觉得这个,以后大家应该逐渐习惯这个事儿了,就是我们的自主品牌长城居然收购一个国外存在很长时间,知名度也比较高的一个品牌。因为我们如果纵观历史,其实历史上发生过很多这样的事情,就是国外曾经也发生过大量这样的事情。所以说,我们只是中国现在发展到这个阶段,我们自主品牌现在已经成长起来了,也要经历这么一个过程,所以这是一个大的汽车厂商和汽车品牌在发展的过程中必经的一些东西。

  比如说曾经过去啊,像迈这种豪华品牌,像布加迪这种豪华品牌,那布加迪被大众收了,这些都属于……

  陈浩:对,好多品牌也是经过了多重易手。像阿斯顿马丁之前也被福特收购过,我们可能感觉福特跟阿斯顿马丁完全又不是一个调性的东西,好像感觉福特低很多,阿斯顿马丁那么高端。那其实如果我们现在再来看的话,还很正常的,它给这些高端品牌还是很多技术的支撑和资金的支持的。

  婉乔:所以一般这种收购行为可能会造成的影响,可能就是国产的自主品牌他们的科技是不是能更高一点,他们能从其他的国外品牌去借鉴一些方法,或者是去共享一些高科技呢?

  刘鸿仓:从吉利收购沃尔沃来看,其实我觉得这点做的是非常好的,因为实际上很多的,包括技术、体系,沃尔沃都给吉利提供了支持。而且对于沃尔沃来说,吉利给了这个资金,就是让你持续发展的动力。而对于吉利来说呢,包括新的领克也从那边获得了很多有价值的东西,我觉得这还是一个成功案例吧。

  陈浩:对,我觉得这应该就是各取所需,就是说合资品牌或者说是国外的高端品牌,它有很多需要我们这边的地方,那我们这边也有需要他们品牌的地方。

  陈浩:对,他们需要我们的钱财,而且还不仅仅是钱,他给你钱之后,你可以让它持续地发展,而且可以探讨未来很多……

  刘鸿仓:因为现在中国的企业,包括我们自主企业的这些前景,它是一个持续,这个是很厉害的,就是你能够持续地盈利,能够持续地每年保持很高的销量,这其实是以中国的大市场来做支撑的。

  张琦:但有没有真正的中国企业有没有拿到实惠呢,像之前我们买了萨博,说拿到了萨博的一些核心技术,结果车没造好,也没造出来,然后现在吉利真的是也沾了点沃尔沃的光。比如说未来长城收购了Jeep之后,能不能拿Jeep的一些品牌旗下有一些真正实惠的一些技术,我们出钱没问题,但是你得给我们真正的好东西。

  陈浩:基本上你买了之后,只要你认真地去消化吸收,肯定是能够获得好处的。比如说像萨博,我们表面上看起来好像没有得到什么,但是其实背后,北汽在消化萨博的这些平台的时候,消化它的生产线,消化它的这种整个工业制造体系的时候,还是得到很多很多之前所没有的东西的。那么做生意这种东西,就是来交换嘛。你得到的还是你之前想要的,你没有的,那你就赚了。

  张琦:所以对于消费者来说呢,长城汽车要收购FCA集团旗下的Jeep品牌,意大利跟美国方面都还没什么动静呢,还没有什么官方声明。结果中国的公关先开始斗嘴了,比如说除了全球工厂和Jeep的一些品牌情怀,Jeep到底自身的估价到底是多少,咱们还可以继续关注这下这个事儿。但是我昨天也问了一下Jeep的克莱斯勒品牌的公关,在中国区的公关总监,我说你们是真斗嘴,还是网上有一些无聊的网民给你们做的一些PS呢?他说真的是,他说我们这个主题就叫是不是所有的吉普就叫做Jeep,虽然有一些吉普想成为Jeep。这个大家能听明白吧。

  陈浩:这个话,其实他们已经喊了很多年了,但是喊半天,最终的目的无非就是想抬抬自己的身价嘛,就这点事儿。

  张琦:对,其实也是换一种方式来回馈大家升购的一个方式,如果你现在开的是长城的话,可能会有各种各样的优惠政策让你去换你的下一辆车,Jeep。

  刘鸿仓:我觉得可能跟之前的一些收购案例,可能每一个案例还不太一样。我觉得长城可能更看中的是吉普的品牌力量和价值。因为你要说收购一家成熟的、国外的车企,那可能有很多选择。但是吉普,这种SUV的品牌,可能你的选择真的很少,可能真正的,包括吉普、陆虎,再包括像其他的一些专门造SUV的品牌,就是很少,就是一个手就能数的过来。所以这样的话,可能对长城来说,它能提供一个接近百年历史的这种长久的品牌,对它来说,实际上是一个背书吧。

  张琦:品牌后面的一个历史背书。不肯透露姓名的李大锤说了,他说琦哥,这个苍老师是苍野空吗?这个,你不要内涵了,欢迎各位通过我们的微信公众平台,1039汽车天下来参与今天的节目互动,行业新闻呢,咱们在一段路况之后,还要关注一下,另外两家企业在昨天刚刚发生的一个两家牵手的故事。

  咱们进入一小段路况之后呢,关注一下,刚才有听友说,你们怎么一直不报德贤路,都开堵炸了,怎么不报呢。来关注一下德贤路,还其他的环路情况。

  北京时间10点20分,欢迎各位继续锁定收听汽车天下,每周三《车事风云榜》,各位好,我是张琦。

  张琦:刚才,我们聊了聊,长城要收购Jeep这个品牌了。南福尔摩斯说了,以后是不是要叫所有的Jeep都要叫成长城哈弗呢,嘿嘿?

  张琦:长城这个战线布局还布的挺广的,因为它旗下在这两年已经有一个它的高端品牌WEY,也是魏建军的一个姓的一个英文变体。

  陈浩:对,所以说长城再往上走的话,它要选择不同的腿走路,比如说自己建一个新的高端品牌WEY,然后给WEY提供更好的新的发动机,新的变速箱,新的地盘技术。然后再通过收购的方法获得另外一个渠道,让自己进入高端的范围。

  但是,对于企业来说,它其实有很多的资金要去做新的发动机、新的变速箱的研发,如果他的品牌上不去的话,它很难去给他去匹配这些新的更好的发动机的地盘技术。比如说现在长城自己正在研发的新的直6发动机,还有9速,9档变速器,那么这些东西之的话,你给现在的WEY匹配或者说你给现在的哈弗H6匹配,这肯定是不太合适的。你一定要往上走,想办法让自己的车型在一个更高的区间内去取悦更好的东西。

  张琦:两者合作,其实是一个互赢还有共利这样的一个局面。在昨天呢,有另外两个品牌也是互相牵手了,这两个品牌,可能从大家的预先的概念上来讲呢,是有点不太搭边的,一个是我们中国的众泰,这个品牌在前两年,今年对它的改观很大,因为出了很多自己自主的一些风格设计的一些产品。前两年是因为抄袭,抄袭一些豪车,抄袭一些爆款车型而闻名的众泰。另外一个品牌就是福特,这两款车型昨天也是签署了一些新的协议,苍老师来跟我们分享一下,最新的新闻。

  刘鸿仓:这两个品牌呢,福特汽车正式宣布与安徽众泰汽车股份有限公司,签署了合作备忘录。他们的计划是要在国内建立各有50%股比的合资企业,然后专门从事纯电动车的服务、销售、生产。就等于是一个新能源的合资企业,然后是福特和众泰之间。

  然后我也看了一下众泰上半年的年报,因为它们是上市公司嘛,然后上半年产量已经超过了10万辆。然后其中包括新能源车是1.2万辆。就是说它基本的生产规模和基础的生产的设施应该已经有了。

  张琦:这个布局是福特的布局,还是众泰的布局,是福特想要借众泰在中国推自己的电动车,还是众泰想借福特拉一个这样的国际品牌来提升自己未来在产品线方面的一些自主研发,包括科技的一些提升。

  刘鸿仓:基本上按照我们的理解,我们可能会认为福特如果选新能源的话,可能会选一个更有实力的企业。

  刘鸿仓:对,我觉得大众跟江淮的合作。但是肯定其中还是有一些我们不知道的原因吧。或者是谈判条件或者是各方面。或者还有一种可能,就是说福特先迅速地占一块地,你可能不一定是说未来我要在这儿打多大的仗,但是我先占一块地,先把脚伸进来。然后以后,那可能再有什么变化再说,也有可能。

  陈浩:在这个新能源车领域,中国算是一个发展非常迅速的市场,而且在未来,可预见的未来,中国的整个市场里,对新能源车的需求量还是非常大的。

  刘鸿仓:因为很简单的一个逻辑,我们的乘用车市场是最大的,接近3千万辆。那未来电动车肯定也是,你虽然切一个5%,都是很乐观的一个市场。

  陈浩:这是因为,还是政策的导向吧,有一些东西是有补贴的,有一些东西是没有补贴,可能Volt在中国没有拿到相关的补贴。

  张琦:福泰、福众。还有长城三秒说了,长城跟Jeep合作,是想把SUV做到底啊。目前长城的哈弗系列卖的多好啊。

  陈浩:对,长城之前好像是有一个目标的,就是说它讲会做全球最专业的,最大的SUV制造生产商,就是它应该是专业做SUV了,就是可能他要放弃很多轿车方面的东西。

  刘鸿仓:关键就是说中国市场还是很大,各个层级的都有。长城收购Jeep,也是说把自己没咬的那一大块儿都给补齐了,从二三十万,到接近十万的车,都可以在这里面补齐了。

  婉乔:但是我有点小小的疑问,如果长城收了这个Jeep,成功的话,那他等于自己在跟自己在较劲啊,因为长城推出了高端的WEY系列,那他本身要是跟Jeep合作的话,他那边也会有高端,他自己和自己的高端这样相互竞争。

  张琦:我给你们举一个你们女孩子能听明白的例子吧。VALENTINO,你们都喜欢吧。然后VALENTINO出一个什么red系列,这个系列那个系列,这不是自己跟自己大家,这个价格方面是有不同的区分的。明白了吧?

  婉乔:明白了。也对啊,好像很多品牌里面,它都会有一个高端,或者是有一个子品牌,或者是一个系列特别的热卖那种。

  张琦:并不代表自己跟自己过不去,自己大家。小强爱妈妈说了,众泰知豆就是老年代步车,至于安全系数没有得到保障。知豆碰撞,我不知道得到做过测试没有,能不能达到,至少国内的C-NCAP,有没有做过一些测试呢?

  陈浩:他们肯定做过强化的那种测试。就是国家强制的装机测试,但是国家强制的装机测试相对来说速度会低一些,应该是100%50公里的时候。

  婉乔:因为你想,有的时候出一些这种事故,它可能是三厢车撞成了两厢,它本身就是一厢,这要是出了一点事故,觉得真的好像挺危险的,这样的车。

  张琦:并不代表车小,或者是它是小两厢车就不安全,你看smart,Smart依然会达到欧洲安全碰撞5星的标准,还是看你是怎么造车了。

  张琦:必须要让你明白啊,昨天我们在聊车漆,车的油漆不是多少层多少层的,婉乔必须听明白,拿化妆品给她一举例,就明白了。

  现在北京时间10点28分,咱们进入半点广告还有路况信息,接下来下半段咱们要关注一下新车了,关注一下你们正在开的全新的高尔夫,还有全新的Z系列,全新的途锐,包括AMGGT,包括上周末刚刚在中国发布的,中国粉丝见面的M3、M4的粉丝特别显亮版,到底多少辆呢,一会儿继续关注,《车事风云榜》,我是张琦。

  张琦:北京时间10点34分,欢迎各位锁定收听汽车天下,每周三《车事风云榜》,各位好,我是张琦。

  张琦:接下来咱们关注新车吧,每周都有很多新车要跟各位来见面,一汽大众全新的高尔夫,搭载1.6自然吸气,1.2T,1.4T还有2.0T发动机来跟各位见面了。说是新款高尔夫,其实是一个小改变款,车型变化算不上大。

  这次1.2T算不算是一个比较亮眼的动力配置,因为我看速腾也是搭配了一个全新的1.2T的发动机,小排量涡轮增压。

  陈浩:对,基本上,大家肯定未来都会奔着这个方向越走越深吧,因为等于是说增压的动力提升空间比较大,而且确实是说这个油耗上现在真的已经很惊人了。因为大家的油耗比5、6年前普遍都低了很多。5升油在几年以前,在2020年以前,平均5升油的东西对大家要求还是挺严格的。

  婉乔:但我看高6和高7其实对比的话,除了在尾灯,前面的灯有一些大的变化以外,好像没有特别的大工作,或者是大改。

  张琦:作为一款畅销车型,高尔夫这么多代了,现在在售的是第7代,其实它也不会产生太多的一些变化,因为这个市场很稳定,喜欢的肯定会喜欢,买。因为它价格方面没那么便宜。

  刘鸿仓:对,它那个设计师跟它那个设计传统方面有很多的要求,比如说特别宽大的C柱,比如说整个的车顶和车头的比例,它都不敢乱动,因为这是当家车型。

  婉乔:对,就是他们不是说大众只有一款车嘛,就是高尔夫,拉长了是什么,抬高了是什么,拍扁了是什么。

  陈浩:大众最早的时候是甲壳虫起家,其实甲壳虫之后就是高尔夫。就等于是说就靠一款车把这个企业先撑住,慢慢慢慢又有了别的汽车。

  张琦:但是很可惜,现在这一代的高尔夫,不是高尔夫,这一代的甲壳虫已经停产了,那什么时候复产呢,还不知道呢。

  陈浩:其实我们透过车本身去看它背后的东西,其实就是同一个MQB,就是大规模的这种模块化的东西。所以我们在这个MQB的基础上,我们可以看到各种各样的车。

  张琦:关注小改款的高尔夫,大家可以发送关键词高尔夫到1039汽车天下,来关注一下这个前脸的一个小变化。说到大众集团,还有新车,马上跟各位见面的一个谍照。就是全新途锐,也是正在测试当中,使用的也是大众的全新平台,会稍微轻一点。关注途锐呢,也可以发送途锐到1039汽车天下。咱们继续来聊聊看,这款新车吧,大众全新途锐。途锐已经有这么多年没有改款了,一直在紧锣密鼓测试当中,这款车型呢,跟卡宴同底盘。这应该不是什么秘密了吧。MLB-Evo的平台来打造的。

  刘鸿仓:这个车肯定是说各个方面,从轻量化、技术、动力方面,肯定都是最先进的,但是会遇到自家兄弟,在中国有一个捣乱的兄弟

  张琦:途昂,上汽出的,途昂从外形上来看,因为有一次在停车场我真的见到了,一辆途锐和一辆途昂停在一起。

  陈浩:关键它也是MQB,但是MQB的好处就是你可以变轴距,变尺寸,各种变,什么都可以变,但是还是MQB。

  刘鸿仓:对,从途昂上,我们就可以看出来MQB太厉害了,他可以造出一辆特别小的车,也可以造出一辆特别大的车。大到什么程度?大到比MLB-Evo的平台出的途锐还要大。

  张琦:这不是自己在打脸嘛,我出一个30多万的车长那么大个,接下来,我出一个MLB的高端的越野车,还没有我30多万、40万的途昂大呢,消费者又不傻,当然是如果为了空间的话,去买那个便宜的了。

  刘鸿仓:还是MLB,新的途锐还是有很多新的技术,因为毕竟途昂还是一个比较简单的横置发动机的结构。

  陈浩:这两辆车你看起来好像途昂更大,但是你一旦真开起来的话,你就觉得真的还是不一样的,那个虚胖开起来散的一塌糊涂,稀里哗啦的。途锐的驾驶质感什么的,毕竟它是MLB-Evo平台出来的,跟Q7、卡宴属于同一个平台。它虽然开起来的细腻感不如卡宴,不如Q7,但是它在这个级别里的性价比是最高的,驾驶感也是最好的。

  陈浩:从产品层面上,我们可能会觉得途锐更好,但是从市场层面上的话,途昂的价值是真便宜,它一下下来之后,而且尺寸又大。很多消费者其实还是看重性价比的性质的,还是尺寸的性价比,个大就成。

  婉乔:我可以踮着脚,而且我可以爬上去。反正我是觉得像我这个号的,塞车里头,我估计塞20多个,应该都没问题。

  张琦:所以说,再继续聊聊看,稍微延伸一下这个话题,MLB-Evo平台出的这三款车,一个是已经在卖的Q7,卖的不怎么好,另外一个是正在紧锣密鼓的最后的测试,还没有发布的全新的卡宴。还有一个也是我们今天在节目当中跟各位聊的途锐,各位可以发布关键词途锐,看看新途锐到底长什么样子,现在前脸跟还盖着,车身侧面、门已经可以看到大概的一些样子了。这三款车,他们的一些具体的定位跟细分都是同平台,是说当然买最便宜的了。

  刘鸿仓:品质之选,然后它同时又是一个象征,保时捷品牌还是有这种身份的象征意义很强烈。那Q7肯定是很其次的,能够吸引奥迪这个族群的,途锐就是这里面的性价比选择。

  陈浩:对,这三个里面,就是卡宴吧,应该算是品质之选,途锐算是性价比之选,Q7就算是中间吧。你买卡宴有点贵,买途锐觉得有点掉价,就买Q7了。其实都是一样的。

  刘鸿仓:其实这可以多说一句,当然途锐做这个车型,途锐跟辉腾实际上都是为拔高大众品牌的。实际上是说我这个高尔夫的品质可以有一个旗舰在这儿忽悠着。但是没有想到这个途锐一下卖火了,成了一个销量很大的车型。所以后来就说,这会又有品牌,又有赚了,赶快接着干。

  陈浩:对,这事儿其实当时是斐迪南德·皮耶希做的。当时是在德里斯顿玻璃工厂来打造出辉腾,我还去过那个工厂,那个工厂确实是挺厉害的,它就是想打造大众品牌旗下的一个旗舰。让你看到,我是能够造这么厉害,这么高端的车的。

  张琦:辉腾确实是制造工艺特别的牛,但是车后来就卖的越来越不好,它后来就是为了取悦市场,推出3.0V6这样的一些东西来拉低价格了,觉得有点可惜。Beat coffee(音)说,我可不想花那么多钱去买一辆大众。

  张琦:关注一下跟中国粉丝、汽车车主相关的,还有另外一个新闻,上周末发生在上海的,M嘉年华也是上周末完全推出了一款全新限量。不是一款,三款限量颜色的车型。两位还有包括我们的车友可以来发送关键词,发送限量到我们的微信公众平台,1039汽车天下,来关注一下,这个M3、M4的限量车型的具体的,特别颜色到底长什么样。婉乔你来用女士的审美来评价一下这三个颜色吧。

  婉乔:我觉得最左边的这一台车绿色,是那种发着光的绿豆色。特别特别好看,因为它在光底下的那种变化特别好。中间这个白色呢,白色的车白的比较绚,但是有一个小小的疑问,我刚还想问张琦。就是它中间的双肾,为什么双肾里面还有两个八字眉。

  婉乔:就是可能这个光影一下就把它里面的那个支架都能看到。反正这个光这么透过去,很明显能看到,但是我很喜欢它这个车灯,很可爱。像两个逗号串在一起,但是最喜欢的是最右侧的M,它这个是敞篷版的。

  婉乔:这个太漂亮了,真的比那个大黄蜂的黄还要好看。就是它没有那么亮眼光,没有那么扎眼,但是这个让你看的很舒服。

  张琦:大家可以发送限量到1039汽车天下来关注一下,这三款车的特别颜色,猜猜中国地区限量多少辆。猜的最接近的呢,送一个行车记录仪,刚好我买保险送我一个行车记录仪,我自己车有了。

  张琦:没赞助啊。买保险送的,我就直接送吧。猜猜看,中国地区销量、限量多少辆,三款车加起来,来猜一下。1039汽车天下来等待各位。

  北京时间10点48分,欢迎各位继续锁定收听汽车天下,在路况之前呢,留给各位一个问题,三款限量的颜色,中国地区一共限量发售多少呢?我们只能找第一位,答的最接近的数字的听友了。

  张琦:因为官方公布的这个,明天才公布啊,但是汽车天下因为有内部消息,咱们今儿先公布了。最接近的是水户阳平(音),请水户阳平留下你的电话号码,发送到我们的微信公众平台。水户阳平猜的是108辆,我们的正确答案是105辆。

  张琦:对,因为必须是M嘛,这个主打的还是小众市场,相对在中国,限量两千辆在中国,有点显的太不值钱了。

  张琦:我们继续来关注新车,斯柯达明锐的新款旅行版,也是即将要跟各位消费者见面了。各位可以来发送关键词,来关注一下关键词是什么呢?

  婉乔:斯柯达或者是发送明锐这两个字都是可以的。斯柯达或者是明锐,大家都可以看到了,最新的这个。

  因为昨天晚上,我看到了郭一宁,凤凰汽车的老郭,他在朋友圈上发了一个,我是惊到了。我说明锐的旅行车这么便宜吗?他说怎么着,不来一台吗。它的那个售价从12点多吧,一直到17点多万,低配到高配,我觉得20万以内买一辆旅行车,这个价格,反正是惊到我了。

  张琦:在目前国内市场还算是性价比比较高的,这次是中期改款的明锐,马上推出市场,同时也会引进明锐旅行版也会上市。所以说,大家对旅行版,中国市场对旅行版的接受程度,包括价值的认知,一般都还是比较,觉得离这个普通三厢版还是比较贵的。不管是ABB推出的旅行版,还是其他的一些品牌。

  刘鸿仓:对,因为国内之前其实生产过,短暂地生产过,包括马6的旅行,包括凯悦旅行,赛欧的旅行,菲亚特的旅行。最早期是桑2000还有旅行。

  刘鸿仓:但是我觉得这次明锐这个车长相还是挺好看的,而且它用了黑色的轮眉和底下裙边,长的特别像当年的奥迪A4。

  陈浩:我觉得大众在做旅行车,把旅行车推到中国这件事儿,实际上是特别特别的认真的,而且是真的想做这件事儿。从它把我们前段时间熟知的这个蔚领,蔚领销量还是不错的,蔚领引进来之后呢,让蔚领生产,看到市场的反馈,拿它去试水。然后结果市场反馈还不错,然后再一步一步地来,然后从下面的斯柯达品牌开始,然后让明锐也进来,然后做旅行车国产。

  然后定了一个真是认真想卖车的价格,而不是很多品牌经常会定一些奇葩的价格,就是它的不想卖,它就是想看看效果,或者说是想拉高一下品牌格调。然后这会儿我们从价格来看,它真的是想拿它做市场走量的车。

  刘鸿仓:而且像这种有点领先性的东西,大品牌来做是比较合适。大众来做比较合适,小众品牌可能经常是说试水也不容易成功。

  陈浩:如果这辆明锐的旅行的市场反馈好,它的销量好的话,那么它的蔚揽的国产版,也很快会来。而且它的价格一定会比我们正常的价格……

  婉乔:很多人把斯柯达的字写错了,把“柯”字写成了“科技”的“科”。其实是“柯达”的“柯”,那个原来的胶卷的柯达。

  张琦:木字旁,可爱的爱。斯柯达这三个字,可以来关注一下非常具有性价比的这样一款斯柯达明锐的旅行版本。其实国内的汽车消费市场是需要慢慢有一颗平常心去看的,很多人把旅行车妖魔化。觉得一定是什么高端、什么生活方式或者是怎么怎么。确实是有一部分因素,但是它毕竟是一辆车,而且欧洲更是偏向一辆工具车。

  刘鸿仓:对,而且家家都在用,因为欧洲所有的人工都很贵,所以很多事自己干。包括搬家在内,所以这种车就是自己干事。

  陈浩:而且欧洲人不喜欢SUV,它不像中国市场对SUV如此的喜爱。欧洲人觉得SUV的操控、驾驶感完全不符合他们的预期和需求。

  张琦:好,今天所有我们节目中聊到的新车,包括没有时间聊到的全新的这个,也不算是全新的,应该算是小改款的AMJJT,把中网从打-AMJ这样的标志,变成竖格的,它叫做直铺式的造型,也会在8月25号跟各位见面了,咱们关注今天晚上的公众账号推送,关注一先1039汽车天下,我们会把所有的这些新车给各位做一个盘点。晚上关注我们的微信推送,加入1039汽车天下就可以了。

  好,再次感谢我们今天的两位好朋友,来自丰度杂志汽车事业部的主编,再次感谢刘鸿仓老师,感谢车主之友的主编陈浩,感谢两位。

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