不起眼的奔驰GLA卖得是什么?或许事实与你想得

来源: 未知 作者:admin 编辑:admin 2019-11-08 14:10

  作为一名汽车编辑,出于职业习惯的关系,笔者如果外出的话,会不由自主地观察马路上来来往往的汽车。

  观察它们的类型、品牌、造型等外在特征,进而会去思考它们的产品力、定位以及价格水平等一些内在的东西。

  “物有所值”并非仅仅是四个字那样简单,它的背后也包含着许多不同的东西。以汽车工业比较成熟的欧美市场来讲,消费者对于汽车这种消费品的态度经历了一系列的变化。

  大概的转变过程就是:廉价品——奢侈品——耐用品/奢侈品与耐用品。该怎么去理解呢?简单来说,由于产品稀缺,消费者最初会去购买比较便宜的廉价汽车;而当汽车工业发展到一定阶段,消费者出于“面子”上的考虑,会更多的倾向豪华品牌。

  但是选择豪华品牌意味着需要付出更多的成本,所以消费者在其消费理念逐渐成熟的过程中,会在保证产品力的基础上,选择性价比更高的汽车,当然并不是所有与的消费者都会这样想。所以到目前的阶段,就形成了占据主导地位的耐用品或者奢侈品与耐用品并存的局面。

  反观我们的汽车市场,如果用欧美汽车市场的发展历程来作为参考标准的话,毫无疑问我们处在第二阶段,即如果有可能的话,大部分人还是会趋向于购买豪华品牌。

  看看这两年国内的汽车市场,尽管大环境并不是很友好,但是豪华品牌却逆势上扬,在销量上也创出了新高。

  当然,我们并不能说购买豪华品牌就一定是理性的或者非理性的,“一刀切”的判断未免太过武断。所以,一款车到底是不是物有所值,一定离不开它的产品本身、价格水平以及外在的大环境等方面的因素。

  从宏观的层面来讲,国人现在的平均收入较之前有了一定程度的提高,但是绝对富裕的人群比例还不是很大。所以,对于大部分人来讲,“踮一踮脚”能够摸得到的豪华品牌,在很大程度上是一些比较入门的车型。

  至于一些内在核心的东西,并不是这类消费者所看重的,最吸引他们的是那个代表了“豪华”的品牌LOGO。

  就比如我们今天的主角——奔驰GLA。26.48~38.58万元的官方指导价,被很多消费者诟病,甚至调侃道“这样的价格定位无异于公开耍流氓”。

  那么问题来了,奔驰GLA的定价真的是“耍流氓”吗?笔者可以不假思索的告诉大家,它肯定不是“耍流氓”,不然它早就被叔叔关进“小黑屋”了。

  品牌这个东西,真的非常“虚幻”,但它却实实在在地吸引了一批又一批的人来为它买单。我们不禁要问,奔驰的“三叉星辉”究竟代表了什么?

  一言以蔽之,它代表了奔驰百年的积淀。如果消费者想要购买一款车,首先想到的如果是奔驰,那么这就是品牌的力量。

  就像提到烤鸭,大家会想到“北京全聚德”;提到包子,大家会想到“天津狗不理”;提到糕点,大家会想到“苏州稻香村”一样。

  品牌无形,但是也体现在一处一处的细节方面。而体现一款车细节的地方,毫无疑问就是它的内饰做工。

  尽管GLA是奔驰的一款入门版车型,但是其内饰的豪华感也丝毫不“入门”。整体的布局、用料的搭配、接线的缝合以及触摸的质感,确实让置身其中的驾乘人员觉得,这确实是一款豪华SUV。

  但是在内部的空间表现方面,GLA并不“豪华”。尽管它定位于一款紧凑型SUV,不过与同级竞品相比,比如宝马X1奥迪Q3,它几乎完全落了下风。

  长宽高为4449/1804/1535mm的车身尺寸,加上它“低趴”的设计风格,也注定了GLA走的是一条精致的路线。

  而GLA的精致不仅体现在细腻而豪华的内饰部分,还体现在那比较“有范儿”的外观上。其中它最有特色的就属前脸部分的刀锋式双翼进气格栅了,加上中部的大尺寸三叉星辉,仿佛是奔驰GLS“附体”,相当具有辨识度。

  不过,如果去到车尾,我们会发现那个被大家习以为常的名字“大奔”,似乎与眼前的这款车相距甚远,不由得让人感叹,曾经的“大奔”何时成了“刚过门的小媳妇”?

  以这款车的外部造型来看,确实有很多年轻化的元素,而很多年轻人也乐于为此买单,不过这样的年轻人更多的会是你的女朋友或者年轻的妻子。

  让我们来情景模拟一下,你与你的女朋友或者年轻的妻子轮流做到GLA的驾驶位,你觉得大家是对作为“抠脚大汉”的你感兴趣呢,还是对“回眸一笑”的她们更沉迷呢?

  相信大家的心中早已经有了答案。从审美角度来讲,这款车似乎与“阳刚之美”并不融合,而与女性的精致小巧可能更为和谐。当然,外观这种东西“见仁见智”,笔者的观点并不一定适合所有的人,各位看官喜欢就好。

  内饰与外观,这些东西看得见,摸得着。我们很容易得出直观的感受,而要综合判断一款车,必然离不开它的动态感受。

  GLA搭载1.6T与2.0T两款动力系统,其中1.6T最大功率115kW,最大扭矩250N·m;2.0T(低功率版)最大功率135kW,最大扭矩300N·m;2.0T(高功率版)最大功率155kW,最大扭矩350N·m。与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。

  这样的动力参数,在同级别来讲并不算是特别优秀,但也足够“带你去看人山人海”。但是如果你觉得这样不过瘾,想去凭借着GLA的四驱系统“穿过山和大海”,笔者想说还是算了,毕竟“小媳妇”经不起折腾。

  由于GLA采用的是防爆轮胎与较硬的悬架调校,所以乘坐的舒适性欠佳。另外,采用防爆轮胎会使胎噪比较明显,且发动机的噪音会在深踩油门时比较明显地传入驾驶舱。如果厂家在这两方面做做功课,相信会使GLA更具有竞争力。

  以GLA这样的定价水平来讲,消费者可以买到很多越级的产品,比如汉兰达途观L等。但为什么还会有很多人花了同样多的钱买了GLA呢?毫无疑问就是品牌的力量。

  且不说这样的钱花得值不值,笔者认为更重要的是,在保证一定产品力的基础上,拿上口袋里的钱,买你想买的,买符合你预期的,买能够满足你消费心理的,不用太过纠结。

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